A reversão das baterias de lítio-fosfato de ferro está correta ou errada, uma vez que a parte de mercado das baterias de lítio ternário continua a diminuir?
A Comissão concluiu que a indústria da União não é uma empresa independente, mas sim uma empresa independente.
Alcançar um crescimento mensal de 14% e um aumento anual de 95,1%.
No entanto, a parte de mercado das baterias de lítio ternárias é de apenas 19%, com uma capacidade instalada restante de apenas 14,3 GWh.
Devemos manter uma atitude otimista diante de tal conjunto de dados?
Um entusiasta de carros enviou-me este conjunto de dados para confirmar a sua previsão, que é um pouco auto-satisfeita;
No entanto, o autor não acredita que tal resultado seja ideal, e pode até ser descrito como um "regresso da indústria!" e uma série de problemas provocados pelas baterias de lítio ferro fosfato tornar-se-ão gradualmente aparentes.
Por que as baterias de fosfato de ferro de lítio conseguem reverter?
A Comissão considerou que as vendas das baterias de lítio-fosfato de ferro não eram representativas do mercado da União.
Durante esta fase, não só um grande número de veículos comerciais utiliza este tipo de bateria, mas também muitos automóveis de passageiros.
No entanto, nos dois ou três anos seguintes, as baterias de lítio ternárias aumentaram fortemente, mas nos últimos dois anos, houve outra inversão.
Isto é, os primeiros veículos de novas energias deram prioridade às baterias de fosfato de ferro e lítio, pelo menos para algumas marcas nacionais;
Um ciclo parece indicar que as baterias de fosfato de ferro-lítio são as "baterias mais preferidas"
A reversão das baterias de lítio-fosfato de ferro está correta ou errada, uma vez que a parte de mercado das baterias de lítio ternário continua a diminuir?
A Comissão concluiu que a indústria da União não é uma empresa independente, mas sim uma empresa independente.
Alcançar um crescimento mensal de 14% e um aumento anual de 95,1%.
No entanto, a parte de mercado das baterias de lítio ternárias é de apenas 19%, com uma capacidade instalada restante de apenas 14,3 GWh.
Devemos manter uma atitude otimista diante de tal conjunto de dados?
Um entusiasta de carros enviou-me este conjunto de dados para confirmar a sua previsão, que é um pouco auto-satisfeita;
No entanto, o autor não acredita que tal resultado seja ideal, e pode até ser descrito como um "regresso da indústria!" e uma série de problemas provocados pelas baterias de lítio ferro fosfato tornar-se-ão gradualmente aparentes.
Por que as baterias de fosfato de ferro de lítio conseguem reverter?
A Comissão considerou que as vendas das baterias de lítio-fosfato de ferro não eram representativas do mercado da União.
Durante esta fase, não só um grande número de veículos comerciais utiliza este tipo de bateria, mas também muitos automóveis de passageiros.
No entanto, nos dois ou três anos seguintes, as baterias de lítio ternárias aumentaram fortemente, mas nos últimos dois anos, houve outra inversão.
Isto é, os primeiros veículos de novas energias deram prioridade às baterias de fosfato de ferro e lítio, pelo menos para algumas marcas nacionais;
Um ciclo parece indicar que as baterias de fosfato de ferro-lítio são as "baterias mais preferidas"
